J.D. Power台湾新车销售满意调查,M

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J.D. Power台湾新车销售满意调查,M

根据调查机构J.D.Power亚太区最新发表的2007年台湾新車销售满意度(SSI)调查结果,其中,最引人瞩目的改变,在于Mercedes-Benz挤下已蝉连7年冠军的Lexus,在总分1000分的调查评分中,Mercedes-Benz由去年评比的862分,大幅成长至905分的高分,成为新科的年度冠军品牌。此次台湾SSI调查,是J.D.Power亚太区针对近2,700位在2006年7月到2007年2月间购車的新車車主进行调查,调查执行期间是2007年1月到4月。

同时,J.D.Power亚太区表示,台湾SSI调查已連续第9年在台湾进行,销售满意度指數主要根据销售及交車过程中,影响車主整体购車满意度的6项要素來作评估,依照重要性排列为交車程序、销售人员、交車时间、交易条件、经销商设备及书面作业,所佔评分比例亦如图表所示。

Mercedes-Benz夺冠,Mazda进步幅度最大

整体而言,由于大部分車厂在销售满意度的表现都有进步,让今年整体销售满意度达到868分,相较于去年的849平均分数,已有19分的进步,显示国内整体新车销售与服务体系,已获得普遍性的成长。

在总积分排名中,Mercedes-Benz无疑取得今年最亮眼的进步,以总分905分的成绩,较去年进步43分,Mercedes-Benz更在6项评比要素中,全都获得业界最高的评分,顺利取得全面性的胜出。J.D.Power亚太区也指出,Mercedes-Benz在经销商设备、书面作业(手续办理)及销售人员这3项要素的进步特别明显。

至于SSI调查的常胜军-Lexus,今年维持与去年相同的894分,在面对Mercedes Benz的大幅成长下,缴出多年冠军宝座,而退居总排名第2。同时,在平均水準以上的车厂,还包括以总分882名列第3的Toyota,以及名列第4名的Honda,获得高于平均水準的871分。

虽然今年获得866分的Mazda,仍无法高于业界的868平均积分,不过,比起去年Mazda获得的821分,仍让Mazda在今年顺利获得45分的成长,进步幅度为业界最高。其中,J.D. Power亚太区指出,获得大幅成长的Mazda,在交車时间、交易条件及交車程序3项评比的进步最大。

Suzuki殿底,Hyundai与Ford仍待努力

相较于去年倒数第2,今年已取得显着成长的Mazda,Suzuki则在积分上出现衰退,以818分成为垫底厂牌。Hyundai儘管相较于去年的835分,今年缴出的847分已有所进步,但仍不抵产业整体积分的提高,而屈居今年倒数第2的排名。同样的情形,也发生在Ford身上,比起去年略为增加1分的成绩,在竞争日益激烈的SSI评比中,让Ford在品牌排名上落居倒数第3名。

从调查结果发现,销售人员在交車过程中陪伴車主的时间,对整体销售满意度上有重要的影响。車主们期待销售人员专心花至少一个钟头的时间來协助他们交車。对此现象,J.D. Power亚太区资深经理陈蔚璇表示, 新車买主希望销售人员能在交車过程中,花时间向他们解說使用者手册及保固範围;同时,大部份車主希望在完成交車手续、離开经销商前,能多了解他们购买的这部新車的使用方式、保养及保固等细节。由于交車通常是销售人员与車主在完成购車程序前的最后一关,销售人员只要愿意多花一点时间向車主解說这些细节,就能为整个销售经验留下完美的印象。

广  告

今年的SSI调查也发现,有近4成的新車买主在购車时尚未决定要买的厂牌。调查结果显示,这些尚未决定厂牌的車主,整体销售满意度低于那些已经决定想买的厂牌或車型的車主。这些尚未决定厂牌的車主有较高比例表示曾在购車过程中遭遇到一些问题或狀况,例如经销商只有少量的車可供选择、销售人员无法解答疑问、销售人员态度不真诚、或要他们当天就买的压力。陈蔚璇指出,未事先决定厂牌的車主在购車时,通常需要多一点时间來做决定。所以,他们对销售人员所施加的压力会特别敏感,因此,这些車主较容易觉得销售人员在整体销售过程中提供的服务不如预期。

最后,这项调查也发现車主在销售及交車过程的满意度会影响車厂与車主在拥車期间的关係。销售及交車满意度高的車主中,有近7成明确表示会回原厂保养。


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